5 nägemisprobleemi, mis takistavad sõitmist

Hästi nägemine on oluline sõit kõigile, kes soovivad sõita, sest see aitab juhti ja kõiki liiklejaid turvaliselt hoida. Sel põhjusel on nägemise kontrollimine üks olulisemaid tegureid, kui hinnatakse, kas kellelgi on võimalik juhiluba saada..

Siiski on vaja testida ka palju muid võimeid, näiteks kuulmist, mõttekäiku ja liikumisvabadust, näiteks proteeside või ilma..

Kuna sõidu lõpetamiseks pole kindlat vanust, on väga oluline regulaarselt teha füüsilise ja vaimse vormisoleku ning psühholoogilise hindamise teste, mida tuleb teha iga 5 aasta tagant kuni 65. eluaastani ja iga 3 aasta järel pärast seda. vanus. Silmaarst peab igal aastal tegema silmaarst, mitte tingimata Detranist, et teha kindlaks, kas on väiksemaid lühinägelikkuse või hüperoopia probleeme, mida tuleb prillide abil parandada..

1. kae

Katarakt on pärast 65. eluaastat väga levinud nägemisprobleem, mis vähendab oluliselt õigesti nägemise võimet, suurendades liiklusõnnetuste riski, isegi kui katarakt on ainult ühes silmas.

Lisaks muudab silma läätse läbipaistmatus inimese vähem tundlikuks värvide kontrasti suhtes ja pikendab taastumisaega pärast pimestamist. Pärast operatsiooni saab nägemise enamikul juhtudel taastada, nii et inimene saab tagasi minna eksamitele ja saada loa CNH uuendamiseks.

Saage aru, kuidas katarakti operatsiooni tehakse.

2. Glaukoom

Glaukoom põhjustab võrkkesta närvikiudude kadu, mis võib nägemisvälja oluliselt vähendada. Kui see juhtub, on suuremad raskused auto ümbruses olevate objektide, näiteks jalgratturite, jalakäijate või muude autode nägemisel, mis raskendab sõitmist ja suurendab õnnetuste riski.

Kui aga haigus diagnoositakse varakult ning viiakse läbi õige ravi ja järelkontroll, ei pruugi nägemisväli tõsiselt kannatada ja inimene võib sobiva ravi ajal jätkata autojuhtimist..

Vaadake järgmist videot ja saate teada, kuidas glaukoomi tuvastada ja millest ravi koosneb:

GLAUCOMA: diagnoosimine ja ravi

3. Presbüoopia

Sõltuvalt kraadist võib presbüoopia, mida tuntakse ka kui väsinud nägemist, mõjutada läheduses olevaid asju, raskendades juhiste lugemist auto armatuurlaual või isegi mõnda liiklusmärki.

Kuna see on probleem, mis on sagedasem pärast 40. eluaastat ja ilmub järk-järgult, ei tea paljud inimesed, et neil on seda probleemi, ja seetõttu ei tee nad ka prillide või kontaktläätsedega õiget ravi, suurendades õnnetuste riski . Seetõttu on soovitatav, et pärast 40-aastaseks saamist tehtaksid regulaarsed silmaeksamid.

4. Makula degeneratsioon

Võrkkesta degeneratsioon on sagedasem pärast 50. eluaastat ja kui see juhtub, põhjustab see järkjärgulist nägemise kaotust, mis võib avalduda tähe ilmumisena vaatevälja keskosas ja vaadeldava pildi moonutamisena.

Kui see juhtub, ei suuda inimene õigesti näha ja seetõttu on liiklusõnnetuste oht väga kõrge, on oluline ohutuse tagamiseks sõitmine lõpetada, kui mõlemad silmad on kahjustatud..

5. Diabeetiline retinopaatia

Retinopaatia on diabeediga inimeste üks peamisi tüsistusi, kes ei läbi arsti poolt määratud ravi. See haigus võib ravimata jätmise korral põhjustada nägemise halvenemist ja isegi pimedaksjäämist. Seega võib haigus sõltuvalt retinopaatia astmest inimese püsivalt autojuhtimist takistada.

Lisateave selle haiguse ja selle kohta, kuidas vältida diabeetilist retinopaatiat.